第1105章 华夏船舶的奥秘

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管时代变迁，但其独特的技艺和文化价值依然值得我们珍视和传承。

小伙子带领刘梦石、高敏、小梦石、梦弟登上了一艘古代沙船，梦弟惊奇地发现，这沙船虽然是人工滑动，却有中国古代战船的适航性能  ，它可以在逆风逆流  的情况下航行，还能适应不同的自然环境和恶劣的气象条件。正如海洋爷爷所说，许多综合性船型的出现，反映了古代劳动人民在船舶适航性能方面  ，一直在进行不断的探索与改进。

突然，海上刮起了台风，小伙子说：“我们赶快进避风港。”船在风浪中颠簸，小梦石惊醒了。发现梦弟在嘲笑小梦石说：“都说我爱做梦，刘梦石爷爷爱做梦，想不到，小梦石更爱做梦。”

小聪说：“海洋爷爷，刘梦石教授，你们能够给我们讲述一下宋代的海舟吗？”刘梦石说，海舟，中国古代对海船的一种称呼。在元朝和明朝初年，运米的海船被称为遮洋浅船，较小的则称为钻风船（即海鳅）。这些海船主要用于沿海运输，而非远洋航行。综上所述，“海舟”可以指代多种不同的事物，具体含义需要根据上下文来确定。宋朝的海舟  ，以福建船为上；明朝的海舟  ，则以舟山的乌艚船为首  。沙船  、福仓船和东莞船，是常用的战船，福船的形制规格最为完备。”

海洋奥秘研究所高敏所长说：“宋朝的车船在战争中技术发展成熟  ，高宣设计制造的十几种车船  中，双车船和四车船是常用的中小型作战车船  。高宣设计制造的巨型作战车船  ，长约  60~90  米，有  23~24  个车轮桨  。宋代无底船  ，也是宋代船匠高宣设计的。”

刘傻子用穿越号机器人手机播放了一段视频  ，并进行解说：“南宋秦世辅创制的  铁壁铧嘴平面海鹘战舰，长约  30.72  米  ，宽约  5.53  米，船底厚约  30.72  厘米，上装  10  橹，水手  42  人，可以装载战士  108  人。”梦弟说：“有没有模仿海鱼式样做的海船呢？”

刘傻子继续用穿越号机器人手机播放了一段视频，说：“你们看，这是模仿海鱼形  状的战船—鱽鱼船  ，船头方小，  尾阔底尖  ，尾阔可以分水，头小底  尖使阻力大为减少。这种长约  15.36  米的鱽鱼船  ，能乘  50  人作战，是  较早见于记载的用渔船作战船的实例。”

科学博士说：“水军装备的战船  ，著名的有双车  、十棹  、防沙平底等各类舰艇，  供江、海防御调遣之用。南宋水军统制冯湛  ，综合几种船型之长  ，造成‘湖船底、战船盖、海船  头  尾  ’的多桨船  ，长  25.5  米  ，用桨  42  支，可载甲士  200  人，可以纵横江河湖海。”

这回轮到梦弟做梦了。梦弟梦见自己乘坐机器人骄子变成的飞艇，穿越时空  ，来到古代，  他看见两边的船队在海上作战居然是用拍竿相互锤击对方船只。

高敏所长说：“明清以后  ，中国古代战船发展迅猛，隋唐五代两宋时期多用于锤击敌船的拍竿已经消失  ，改造后的战船十分坚固，可以直接犁沉敌船。  这充分说明了船舶制造和驾驶技术的进步。这时候  ，战船上配备了

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