第1083章 邮轮与轮船发明

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供游乐的游轮  。所以严格上来说  ,  现在  ,  一些旅程或长或短的  玩乐式邮轮  ,  由于丧失了运载信件和包裹的功能  ,  只能称之为  “游  轮”,  而不是邮轮。

梦弟从梦中醒来后  ,  他述说了他曾经同爸爸  、妈妈坐邮轮的经历  ,  居然在梦中活灵活现地演绎了一遍。

海洋爷爷说:  “游轮跟远洋邮轮不同的是  ,  游轮通常不会横渡海洋  ,  而是以最普遍的绕圈方式行驶  ,  起点和终点港口  ,  通常亦是同一  港口  ,  旅程通常亦较短，少至  1  至  2  天，多至  1  至  2  星期  。游轮旅游，已成为国际旅游业的一个重要部份  ,  2006  年  ,  全球的总载客量，达到数以百万计。”

计算机姐姐说:“现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有  ,  是旅游目的地。”

小燕子说:  “这个行业，目前在欧美规模庞大，有  300  到  400  艘  邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海  、巴哈马  、百慕大  、阿拉斯  加、夏威夷  、墨西哥湾  、地中海、北欧等世界  100  多个国家和地区。”

小聪说:“我知道，按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮  、中型邮轮和小型邮轮  。大型邮轮载客量一般在  5000  人以上  ,  中型邮轮载客量一般在  2000  人至  3000  人  ,  小型邮轮载客量一般在  1000  人左右。”

小明说:“按照邮轮航行的水域  ,  可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮  。远洋邮轮一般航程较长  ,  航期在  10  天至  15  天  左右  ,  甚至更长  ;  近洋邮轮和内河邮轮航程较短  ,  航期一般在  7  天左右  或者以内。”

小波问:  “各国邮轮的特色有什么不同。”海洋爷爷说:“各家邮轮公司，都有自己的特色及偏向:  卡纳德  航运公司在  20  世纪中前期，过于注重速度  ;白星航运公司，则是极其  重视内部的装饰和乘船的舒适感  ;  法兰西航运的船，则以内外兼修著  称，简约的甲板布置，现代的艺术装饰，给予邮轮一种现代化和摩登的感觉。”

刘傻子问:  “同学们，你们能够谈谈邮轮的发展历史吗?  ”沈聪明说：“刘梦石，刘傻子，这样的问题小学生都知道，还用问吗？”于张喜说：“沈聪明，你说这样的问题小学生知道，你来回答吧。”

沈聪明说：“我国明代郑和下西洋的大船不就是邮轮吗，可以说，邮轮在中国古代就有。”于张喜说：“沈聪明，你别自作聪明，邮轮是有了内燃机后才发明的，可以说，邮轮在国外有  100  多年历史。”

小燕子说，19  世纪初，人们喜欢登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展  。但是，邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民  。有钱休闲的贵族，喜欢上这种快速的旅行方式  。移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。

小聪

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