第1077章 漫谈双体船奥秘

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船具有独特的结构和性能优势。定义和结构特点双体船由左右两个船体并行排列，中间通过连接桥连接，连接桥上可以设置舱室等。这种设计使得双体船在高速时能够大幅降低船身的阻力，从而提高航速。双体船的宽度比单体船大，稳定性更好，能够更好地抵抗风浪和侧风的影响，减少翻船的风险。

海洋专家高敏说：性能优势和应用领域。稳定性好：双体船在横摇时回复力矩大，能够更好地抵抗风浪和侧风的影响，减少翻船的风险。例如，双体帆船在扬帆航行时倾斜角度远小于单体帆船。

张洪德教授说，根据考察，双体船甲板开阔：双体船的甲板面积比同排水量的单体船大，方便布置设备、客舱等。例如，军舰可以更好地安排雷达天线、停机坪等。隐身性好：双体船可以将排烟口置于连接桥下，利用两侧船体遮挡红外辐射，提高隐身性能。

夏青教授说，根据了解，速度较快：由于船体设计使船舶能在水面滑行，水阻小，达到更高速度。例如，双体帆船通常比单体帆船速度快。

“我想知道  ,  一节等于多少海里  ,  多少千米?  ”梦弟问。刘傻子说：“我们知道  ,  陆上的车辆和空中的飞机，以及江河中的船舶，其速度计量单位多用千米(公里)/  小时  ,  而海船(包括军舰)  的速度单位  ,  却不一样。我来给你们讲个故事吧。”

傻子教授说，故事大致是这样的  ,  早在16  世纪，海上航行已相当普遍  ,  但当时  一无时钟  ,  二无航程记录仪  ,  所以，难以确切判定船的航行速度  。然而  ,  有一位聪明的水手  ,  想出一个妙法，他在船航行时，向海面抛出  拖有绳索的浮体  ,  再根据一定时间里拉出的绳索长度来计算船速。

梦弟说:“地球的表面  70%是蓝色的海洋，地球上的生物约有  80%在海洋之中。海洋为人类的生存和发展提供了丰富的宝藏和无穷的资源。航海是人类认识、利用、开发海洋的基础和前提。”

小明说:“我们可以打开手机的搜索功能吗?  ”计算机姐姐说，可以。小明打开手机搜索百度后说：“不论是从事海洋捕捞和养殖，还是在海上从事旅客与货物运输，在海洋中开展国防和军事活动，对海洋进行科学考察，开发海底石油和矿藏等资源，在海上进行体育运动和休闲活动，从古到今，人类在海洋中的一切活动都离不开航海，即人驾驶船在海上航行  、停泊和作业。”

刘傻子教授说，那时候  ,  计时使用的还是流砂计时器  。为了较准确地计算船速  ,  有时放出的绳索很长  ,  便在绳索上确定一段距离  ,  同时在等距离处打许多结  ,  如此整根计速绳被分成若干节  ,  只要测出相同的单位时间里  ,绳索被拉回的节数  ,自然也就测得了相应的航速  。于是，“节  ”成了  海船速度的计量单位；相应地  ,海水流速  、海上风速  、鱼雷等的速度计量单位  ,  

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