第114章 东山船厂

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窗都做了鲁班锁设计，炮窗一旦关闭便和船板一样结实，根本不怕风浪拍击，同时也让这艘船在战舰和货运船之间来回切换角色而不会出问题。

　　比起这样小小的改良设计，它的帆索系统则是全新的设计了。同样的三根桅杆上，安置的是三面巨大的硬帆。这是华夏特色的风帆，拥有风利用率高和可以正逆风行驶的特点，缺点则是重量太大。

　　为了解决这一点，吴怀南专门设计了一套绞盘系统，利用齿轮比不同节省力气，这样每个帆的升降只需八个人便可以操作。同时因为帆索系统被省略大半，到了实战中欧洲专门对付帆索的链弹就不好用了。

　　总的来说，这艘船上改进的帆索系统利大于弊，若遭遇欧洲海军同类战舰至少在航速和转向灵活性上绝对可以完胜。按照方中通的说法，只要风向得力，它甚至可以跑出九节的高速。

　　看完了这艘船，刘磊皱眉道：“方二哥，船已经有了，水手的问题该如何解决？”

　　“这个我早就准备好了。”方中通呵呵笑道：“天地会内部的船家不少，尤其是在疍民中间更多，我擅自招募了一批开船，还请副总舵主见谅。”

　　“好事啊，多招募些人手，我以后要造更多的船啊。”刘磊忽然想到了方中通话里提到的疍民询问道：“方二哥，你所说的疍民是不是连家船民？”

　　“正是如此，大家也叫他们游艇子或者白水朗，这些人也够可怜的，他们终生漂泊水上，以船为家不许上岸。”

　　“方二哥可知他们的来历？”刘磊感觉自己抓到了一丝灵感。

　　方中通说道：“来历很难说，有几种流传的说法，其中一种是说他们属于古代的百越族，本就临水而居，后来秦始皇挥军南下的时候，逼得他们不得不离开陆地。另一种说法是他们乃是客家人，东晋时期抗晋失败的卢循残部被迫逃到水上的。还有人说是明初陈友谅余部逃到此地的，据说有些疍民还有族谱，祖上甚至是山西的。”
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