第35章 装甲车，坦克？不！从运输卡车开始！

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产线，都已经量产一段时间.....工人的技术越来越娴熟，手法越来越精巧，几乎不需要苏铭怎么操心了。

制药厂那边也建设的差不多.....用不了几日，青霉素的生产也能进入正轨了.....

一切都在往好的方向发展。

军工厂这边的日常管理由副厂长王思婷负责，制药厂的生产工作由高言明负责。

自己也终于可以闲下来，继续研发新的技术了！

苏铭回到办公室，简单吃了早饭.....打开系统之后，开始翻看各种技术。

就在这个时候，

车间主任赵学军拿着一份电报跑了进来：

“厂长，军工署发来最新的电报......”

八二军工厂已经是8000人规模的大厂了，为了方便与军工署联系，厂内配了两个电台，专门接收上头下发的公文。

“电报？”

苏铭接过一看，冲赵学军摆了摆手，示意他出去。

赵学军也不敢多问，就退出了办公室。

电报上的内容很简单.....那就是总部将要建立新的汽车制造厂，研发龙国第一款运输汽车.....

刚刚苏铭查看了系统半天，正迷茫不知道该兑换什么技术，

好嘛！

一封电报，让他重新有了方向。

实际上！

抗鹰战争开打之后......困扰我军最大的难题，就是缺少一款能翻山越岭的运输卡车！

面对复杂的道路，山地，草地，雪地.....

数不清的战士因为棉被，粮食，医药等军需品无法及时的运输到前线，造成大量非战斗牺牲.....

最严重的的时期......因为运输车辆不够，差点导致整个抗鹰战争的失败.....

苏铭印象最深的.....就是长金湖战役中，因运输问题，导致棉衣未到位.....“冰雕连”等非战斗减员超战斗伤亡，那年冬天，冻伤减员占比高达40%.....

光是长金湖战役中，冻死的人数就有4000多人。

还有第三次战役中，因车辆短缺，人运马驮的速度太慢，炒面无法及时供应......

士兵日定量炒面降至4两，致使战士们普遍患夜盲症，战斗力锐减.....40军一度断粮，士兵只能靠缴获度日，

前线阵地守军更惨，基本处于长期断粮断水的状态......

即便如此.....志愿军在物资短缺90%的绝境中，仍然死战不退，最终与敌人同归于尽！

真正做到了，用钢铁意志，抵抗敌人的钢铁洪流！

整个抗鹰战争，因为物资运输不及时，造成的非作战减员达五十余万人，是战斗牺牲19余万人的两倍还多......

这是一个非常可怕的数字。

如果这些战士没有牺牲，也许抗鹰战争的结局，又会是另外一种局面！

想要解决运输难题......生产大量的运输卡车就势在必行！

苏铭没有犹豫，重新打开系统后.....选中了龙国56年生产的第一款运输车，解放牌卡车。

【恭喜宿主！成功兑换解放牌卡车全套技术以及相关设备生产图纸......】

一股刺骨的清凉，瞬间席卷大脑，

解放牌卡车的全套技术就融入到了苏铭的脑海之中。

这款传奇卡车，在龙国一直服役到了90年代，是一款稳定性强，十分可靠的卡车。

之所以选中解放牌卡车.....就是看中它结构坚固耐用的特点，

解放卡车车身采用高刚性钢梁，刹车系统为气液混合式，制动可靠，发动机设计简单，维修和维护十分便捷省钱。

其次是它可以适应性龙国较差的路面路况.....解放卡车离地间隙高，搭配大花纹轮胎，可轻松应对泥泞，砂石等非铺装路面......

要知道，此刻的龙国国家公路系统并不健全，

许多城市运来的物资，都需要经过各种泥路，土路，山路才能运抵前线......

有了解放卡车，这些问题都将迎刃而解。

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