第 2252章 初步意向

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们也需要保持一定的‘物种独立性’，以确保我们能更好地适应亚洲、东南亚乃至全球不同市场的复杂环境。绝对的统一，有时反而会削弱生态的总体韧性和创造力。”

他目光坦诚地看着马斯克：“我们相信，一个拥有自主核心、又能与特斯拉生态紧密协作的风驰，能为您的宏大版图贡献更大的价值，而不是一个完全被同化的附属品。”

会议室内陷入了短暂的沉默。马斯克的手指无意识地敲击着桌面，显然在快速权衡。关翡等人提出的“模块化耦合”和“联合技术委员会”，确实在一定程度上保障了风驰的自主性，同时也确保了技术合作的基本盘。

“数据接口的标准化程度和实时性，必须达到我们的要求。”马斯克终于再次开口，语气有所松动，“联合技术委员会的决议，如果出现重大分歧，我需要拥有在特定情况下的‘强制仲裁权’，前提是涉及特斯拉提供的核心模块安全或重大投资风险。”

这是一个重要的让步，从“一票否决”降级为“特定情况下的强制仲裁”，并且限定了范围。

“可以，但‘特定情况’和‘重大风险’需要明确界定，并写入协议。”李钧立刻回应。

接下来的谈判进入了更加艰苦的技术细节和条款厘定阶段。双方团队就数据接口标准、联合技术委员会的构成与议事规则、强制仲裁的触发条件、专利交叉授权的范围与限制、以及利用特斯拉渠道销售的具体分成模式等，展开了长达数小时的激烈讨论。

中午只是简单的工作餐后，谈判继续。期间，马斯克甚至直接与特斯拉总部的技术高管进行了短暂连线，确认某些技术细节的可行性。

最终，在傍晚时分，一份初步的《战略合作谅解备忘录》终于成型。核心内容包括：

投资与治理：  特斯拉对风驰前沿进行战略投资，获得一个董事会席位，但不再要求一票否决权，代之以在“涉及特斯拉核心提供模块的安全性缺陷”及“可能引发重大投资损失（需明确金额标准）的战略决策”上，拥有经过联合技术委员会讨论后的强制仲裁权。

技术

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